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“海澄文”交通一体化驶入“快车道”
时间: 2019-01-03

“以前从文昌铺前去海口,走老路要3个小时的车程。后来海文高速通车,途经三江、罗豆等地也要1个半小时左右。”今年71岁的退休老师张光浓高兴地告诉记者,当前从海口出发,顺着江东大道,过了桥就能回到铺前老家了。

■本报记者李佳飞计思佳彭青林陈卓斌

为加速基础设施一体化进程,海口市充分依附美兰空港、海口海港,踊跃推进“货色双港驱动”,支撑“海澄文”一体化区域大发展。同时,海秀快速路二期、绕城高速二期相继动工建设;江东大道二期路网预计年底实现功能性通车;美兰机场二期,新海港区三期,马村港区三期、四期,定海大桥海口段衔接线等名目稳步推进。

高位谋划一张蓝图干到底

同年7月,省发改委印发《海澄文一体化综合经济圈发展打算(2016-2030)》。

从高空鸟瞰,横跨铺前湾海域的海文大桥,犹如一条巨龙,连接起海口江东大道跟文昌滨海旅行公路。海文大桥建成通车后,海口至文昌铺前的车程将缩短至20分钟。

“海澄文”交通一体化驶入“快车道”

中国有句古话“远亲不如近邻”,以地缘优势促进配合共赢是一种趋势。早在2015年6月,时任省长刘赐贵在海口调研时,就曾作出推行“海澄文”一体化的重要策略部署,提出“以三市县占全省1/6的土地,聚集全省1/3的人口,贡献全省1/2的GDP”的策略目标。

海文大桥、江东大道、海口绕城高速等一批重大交通基本设施名目有序推动

2017年5月,省委常委、海口市委书记张琦率队到文昌考察,强调必须牢固树破“一盘棋”的思想,在“多规合一”引领下,坚持“一张蓝图干到底”,努力打造区域合作典范,加快推进“海澄文”一体化。

协同发展,交通先行。近年来,按照省委、省政府的安排,海口、澄迈、文昌三地牢固树立“一盘棋”思维,踊跃策划跟推进了海文大桥、江东大道、海口绕城高速等一批重大交通基础设施项目建设,“海澄文”一体化发展驶入“快车道”。


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